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一般情况下每个船公司重量政策都不同,大约标准就是不以损坏集装箱为标准。
处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量---,但具体在某条航线上,舱位和重量并不总是---好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区,船舶的重量已经到了,舱位还少很多,为了弥补这种舱位损失,浙江义乌到日本快递,船公司往往采取加价策略,即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船,而是买其他船公司的舱位来运输的,对重量的---会严格,因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1teu=14t或者16t的标准来计算的,超过重量的不给上船。
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倒箱费
移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的,一旦发生换船,倒箱就是必然的了。比如海运过程中,各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线,或者是走某段路线不够经济,就会导致货物换到别的船上。
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日本快递与您分享整箱包装选择
如果您要将完整的集装箱运送到亚马逊,您可以选择将货物码垛或地板装载您的货物。如果您选择进行码垛,日本快递空派,则必须在货物在原产地托运时应用托盘标签。
如果主纸箱标有 sku中列出的 sku或产品名称,则fba标签只能应用于flexport仓库。如果未标记纸箱并且您要求在flexport仓库提供标签服务,则您将被要求承担责任。
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